항공기 엔진시동 질문있습니다. 비행기를 타보면 엔진시동을 한개씩 따로걸던데 왜그런건가요? 엔진이 두개있는 비행기는 한쪽엔진
비행기를 타보면 엔진시동을 한개씩 따로걸던데 왜그런건가요? 엔진이 두개있는 비행기는 한쪽엔진 시동 먼저 걸어놓고 다른쪽을걸고 4개있는 엔진도 1개씩 따로 걸던데 엔진이 4개인 비행기는 엔진시동거는데도 한참 걸리던데 왜 한꺼번에 걸지않고 따로따로 시동을 거는건가요?항공기 엔진은 안전과 시스템 안정성, 연료 효율성 등을 고려해서 한꺼번에 켜지 않고 하나씩 순차적으로 시동을 걸어요 기본적으로 항공기 엔진은 APU(보조동력장치)나 외부 공기압(PCA)을 이용해 시동을 거는데, 첫 번째 엔진이 정상적으로 작동되면 그 공기압을 이용해서 나머지 엔진을 시동 걸 수 있기 때문에 굳이 여러 엔진에 동시에 부하를 걸 필요가 없어요 또 동시에 시동을 걸면 전기나 공기 시스템에 과부하가 걸릴 수 있고, 만약 시동 중 문제가 생기면 어떤 엔진에서 문제가 났는지 파악하기도 어려워져요 그래서 보통 엔진이 2개인 항공기는 보통 2번 엔진부터 걸고 그 다음 1번, 4발 엔진일 경우는 순서에 따라 3번 4번부터 시동 걸고 나머지를 차례대로 시동 걸어요 즉, 효율성과 안전성을 위해 일부러 나눠서 켜는 거예요
비행기를 타보면 엔진시동을 한개씩 따로걸던데 왜그런건가요? 엔진이 두개있는 비행기는 한쪽엔진 시동 먼저 걸어놓고 다른쪽을걸고 4개있는 엔진도 1개씩 따로 걸던데 엔진이 4개인 비행기는 엔진시동거는데도 한참 걸리던데 왜 한꺼번에 걸지않고 따로따로 시동을 거는건가요?항공기 엔진은 안전과 시스템 안정성, 연료 효율성 등을 고려해서 한꺼번에 켜지 않고 하나씩 순차적으로 시동을 걸어요 기본적으로 항공기 엔진은 APU(보조동력장치)나 외부 공기압(PCA)을 이용해 시동을 거는데, 첫 번째 엔진이 정상적으로 작동되면 그 공기압을 이용해서 나머지 엔진을 시동 걸 수 있기 때문에 굳이 여러 엔진에 동시에 부하를 걸 필요가 없어요 또 동시에 시동을 걸면 전기나 공기 시스템에 과부하가 걸릴 수 있고, 만약 시동 중 문제가 생기면 어떤 엔진에서 문제가 났는지 파악하기도 어려워져요 그래서 보통 엔진이 2개인 항공기는 보통 2번 엔진부터 걸고 그 다음 1번, 4발 엔진일 경우는 순서에 따라 3번 4번부터 시동 걸고 나머지를 차례대로 시동 걸어요 즉, 효율성과 안전성을 위해 일부러 나눠서 켜는 거예요
